江豪動(dòng)力柴油發(fā)電機組設計新穎，結構合理。開(kāi)架式柴油發(fā)電機底盤(pán)采用鋼板折彎或槽梁焊接成框架結構，強度高、剛性好；柴油發(fā)電機組可以選配底座油箱，滿(mǎn)足8小時(shí)額定負載運行；     

     江豪動(dòng)力開(kāi)架式柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來(lái)，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤(pán)連接而成，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過(guò)這些傳感器，直觀(guān)地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個(gè)上限，當達到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統會(huì )預先報警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施，控制系統會(huì )自動(dòng)將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨立一個(gè)屏放置在操作室內，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。

     柴油發(fā)電機按功能分：普通型發(fā)電機組、自動(dòng)化型發(fā)電機組、監控型發(fā)電機組、自動(dòng)切換型發(fā)電機組、自動(dòng)并車(chē)型發(fā)電機組。按結構分：開(kāi)架式發(fā)電機組、箱式發(fā)電機組、移動(dòng)式發(fā)電機組。箱式發(fā)電機組又可分為：箱式防雨箱發(fā)電機組、低噪音型發(fā)電機組、超靜音型發(fā)電機組、軍用方艙電站、軍用加固型電站。移動(dòng)式發(fā)電機組可分為：拖車(chē)移動(dòng)式柴油發(fā)電機組、車(chē)載移動(dòng)式柴油發(fā)電機組。